长江航道局网站改版升级的重要内容与实现技术

1、长江航道局网站改版升级的背景及需求

1.1 网站改版升级的背景

长江航道局网站 （外网） 已对外运行多年， 是长江航道局紧张的服务平台和对外展示形象的窗口， 2013年进行过一次全新改版， 解决了旧网站技术功能落后、版式老旧等问题， 加大了信息发布量和加强了服务功能， 改版后的网站运行三年多来， 总体平稳。

2017年5月， 交通运输部和长江航局分别出台了信息体系清理整合的工作方案， 按照上级要求， 长江航道局将分阶段开展网站和信息体系整合工作， 渐渐关停长江航道局局属单位及其部属各单位外网网站。

为此， 档册中间音像序言科配合长江航道局测绘信息处制定了长江航道局局属单位外网网站整合进入局网站的初步方案， 并根据长江航道局局向导的指示， 进一步设计制作了新版长江航道局网站的原型框架。

1.2 网站改版升级的需求

对照《云上长航顶层设计》中便捷政务服务的相干要求， 长江航道局旧版网站对信息公开、航道服务及航道建设的内容凸明显显不够， 网站定位不够清晰。旧版网站栏目条理过多、可读性较差、也给文章录入人员选择栏目带来困难。分外是长江航道局管理体系体例改革后， 有些栏目已不吻合当前体系体例的要求， 有的栏目已名存实亡， 长期无人管理和更新；航道体系系统重大， 站点过多不利于管理， 网络安全形状严厉， 长江航道局及部属单位都面临着“互联网+”的转型和升级。

长江航道局局属单位网站的整合进入长江航道局局网站不仅有助于改善网站原有的内容、栏目等方面的短板， 还能梳理网络安全架构， 增强纵深防御能力， 建设完美的运维系统， 知足了当前构建信息化保障的需求。

2、长江航道局新网站建设的重要内容

2.1 新版网站设计目标

根据交通部及长江航道局的相干要求， 以打破信息孤岛， 实现信息数据共享， 打造标准一致、风格同一、体验相近、互联互通的网上综合政务服务信息平台， 实现“一站式、一体化、零距离”的服务为目标， 对长江航道局旧版网站中存在的不足进行改进， 对长江航道局局属单位网站进行整合。

2.2 新版网站设计原则

新版长江航道局网站的设计遵循团体同一、实用便捷、先辈开放、数据完备、安全可靠的原则。遵循团体同一的原则， 在风格方面， 采用标志性的深蓝色为底色， 以长江航道局使用的VIS视觉识别体系作为重要元素。这样的设计风格吻合长江航道局为服务型事业单位的定位要求， 也使得网站的页面设计大气美观。为了达到实用便捷、先辈开放的目的， 新版网站设计顺应当前政务类网站发展潮流。

（1） 页面设计简洁明了， 凸起重点

削减页面内容过于冗长， 鼠标多次滚动才能实现悉数阅读的弊端。

（2） 栏目结构和内容表现集约化 （集中展示）

将相干的内容放在一路， 加强可读性。新版网站由旧版网站把所有栏目内容在首页中悉数展示出来的方法， 变化成经过梳理后， 由欣赏者自行选择查看内容的方法， 即新版网站通过鼠标经过主栏目展示与主栏目相干的内容的二级栏目， 提供欣赏者选择。为保障改版后的网站数据完备， 本次改版只是优化配布， 基本保留原网站栏目， 削减的只是条理过多的子栏目和“僵尸”栏目以及与当前情况不符合合的功能模块， 对于以往的数据还必须要完备的迁移到新网站对应的栏目中。网站信息承载了长江航道的发展历史， 从档册的角度来说， 网站数据库中的大量信息就是一种特别的数字化档册， 具有史料的保存价值， 为便于往后的数据迁移， 珍爱原稀有据不丢失。

在安全可靠方面， 通过规范网站内容、管理机构及人员运维培训、网络攻击及病毒入侵等安全提防等管理维护标准来保障网站的安全可靠。新版网站在网站信息采集、审编、发布等内容保障方面由档册信息中间负责， 新版网站改版完成之后， 对使用及运维管理相干人员进行运维培训， 并指定专门安全防护公司对网站安全进行检查并采用防御体系对网站安全进行24小时监控。

2.3 新功能与性能指标

新网站在用户管理和权限要求上对长江航道局主站及子网站各栏目的信息发布与维护义务进行了分解， 并对网站维护人员的用户权限进行合理分配， 做到信息录入、审核、发布权限星散。另外， 新版网站改版融合了8个长江航道局局属单位的网站， 网站内容更加雄厚， 且精简了设计风格， 网站的运行速度得到了保障， 8个子网站不再是风格迥异拥有各自自力域名的网站， 而是新网站的一部分页面。考虑到8个子站的性子和功能基原形同， 选择采用了同一的页面布局， 页面结果上只是改变了网站名称、头部图片及底部的联系方法等信息， 这样的设计简明美观， 同时方便管理员对网站问题的同一管理， 也有利于长江航道局对政务服务资源与数据的进一步整合。

性能方面， 新版网站在网络稳固的情况下， 界面单一操作的体系自适应时间小于3s;网站支撑最高1000个并发用户， 正常500个并发用户的访问请求；体系提供7×24小时的延续运行， 平均年故障时间<1天， 平均故障修复时间<60min.

2.4 总体方案

考虑到新版网站要整合融入8个长江航道局局属单位的网站内容， 如何链接这8个长江航道局局属单位的页面成为首先要考虑的问题， 在改版初期给出了两个方案。第一个方案是把8个长江航道局局属单位的名称放在网站首页的底部， 情势类似友谊链接；第二种情势是鼠标经过首页组织机构栏目时表现8个长江航道局局属单位名称， 并通过点击名称直接进入各个单位页面。考虑到网站的改版原则， 第二种方案更具团体美观性。
3、技术实现方法

因为长江航道局是大型公益服务型单位， 从公众日益增加的服务需求出发， 在新版网站设计初期， 充分考虑到加大信息发布力度， 增强与群众的互动交流， 提高航道服务能力， 因此， 新网站格局更加贴近当前长江航道发展的要求。新旧网站首页呈现出最显明的区别是新版网站凸起了网站服务功能。导航栏中将“航道服务”一级栏目放在核心凸起位置， 并将“电子航道图服务”、“公共信息服务”、“网上公示”等服务性栏目在网站首页上直接呈现， 凸起长江航道局大型公益性单位的服务特色。

为使网站建设的规划设计更加合理， 在设计初期， 要知足各部门的需求， 长江航道局征集各相干职能部门对网站栏目编排及网站页面情势和内容方面的意见和建议， 最后将各部门意见汇总与实施网站建设的部门进行沟通， 是前期策划中最为关键的一步， 充分考虑了各部门对栏目的需求， 可以避免后期突如其来的新内容破坏网站的团体规划和风格。

网站进行整合后， 技术平台采用J2EE技术架构， 多层B/S应用结构系统， 透露表现层、营业层、数据访问层分开， 有利于用户管理和权限设置， 可简化且规范应用体系的开发与部署， 进而提升可移植性、安全与再用价值；支撑负载均衡和群集技术， 保障了体系的自适应速度及多并发访问时体系的稳固性。经过目前主流web安全监测体系检查， 不存在紧张安全漏洞， 如SQL注入、跨站脚本 （XSS） 、跨站伪造 （CSRF） 、cookie篡改等， 能有用提防网页篡改、网页挂马、敏感信息泄漏等安全问题， 充分保障网站的高可用性和可靠性。